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Bicicleta eléctrica plegable E-Bike 18TEEN PRO

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Ahorraste: €1.000,01 (51%)

Talla única: 1'50m-2m
INFO PRODUIT
INFO PRODUIT

Fabriqué en Europe

Directement de l'usine

Garantie du produit 2 ans

VBONUS VEIL FRANCE

SUBVENTIONS DE MADRID

Cadre Aluminium 6061

Pliable - Cadre (en 2) / pédales / Guidon

Dimensiones plegada 88x72x40cm

Moteur Brushless 250W

Batería de litio 36V 9Ah (324Wh)

Batterie amovible

Équipé d'un système complet Shimano 7 vitesses

Cambio Shimano RD-FT35A

Télécommande pour Dérailleur arrière Shimano SL-TX50

Jeu de pignons Shimano MF-TZ500-7

Momaplato 60T

3 niveles de asistencia y pantalla de última generación que indica:

  • Capacité de la batterie
  • Nivel de asistencia de pedaleo

Freins a disque hydraulique

Potence en aluminium

Manillar regulable de aluminio

Manivelles en aluminium

Portaequipajes trasero regulable

Llantas de aluminio de 18"

Feux avant et arrière

Selle en cuir

Poignées ergonomiques

Timbre, caballete, guardabarros

Vitesse maximale 25km/h

Tiempo de carga 3 horas

Autonomía hasta 50 km - En modo eco

Una bicicleta eléctrica plegable 100% urbana, elegante, bastante ligera y fiable, ideal para
circular por la ciudad sin esfuerzo gracias a su sistema de pedaleo asistido. No importa la
distancia ni el tipo de terreno, gracias a su motor de 250W y sus 3 niveles de asistencia.


LOS PUNTOS FUERTES:


DISEÑO:

Un diseño urbano y de “confort”, especialmente concebido para la ciudad. Su chasis de aluminio 7005 le proporciona rendimiento y comodidad. Opte por una alternativa ecológica, evite los atascos y el abarrotado transporte público, con nuestra nueva E-bike E-18TEEN se acabó el esfuerzo al arrancar, ya sea en los semáforos o en las cuestas.


MOTOR Y BATERÍA:

Equipado con un potente y silencioso motor Brushless de 250W en el buje trasero. La batería extraíble de iones de litio de 36V y 9Ah (324Wh) escondida en el interior del cuadro le proporciona una autonomía de hasta 80km*.


PANTALLA Y ASISTENCIA:

La pantalla sencilla e intuitiva en el manillar ofrece 3 niveles de asistencia y:
o Capacidad de la batería
o Niveles de asistencia (Bajo - Medio - Alto)


CAMBIO SHIMANO:

Todos nuestros productos están equipados por SHIMANO, en este caso un cambio trasero SHIMANO FT35A de 7 velocidades y mando de cambio SHIMANO TX50 con pulsador.


CONFORT Y SEGURIDAD:

Ruedas: Neumáticos de 18" y llantas de aluminio de doble pared.
Frenos: Frenos de disco hidráulicos.
Confort: Asiento ergonómico, puños “softs” para un mejor agarre y toda la comodidad necesaria, timbre, caballete, portaequipajes y manillar regulable.
Iluminación: Luces delantera y trasera de LED.


CERTIFICADO HOMOLOGACIÓN:

Todas nuestras bicicletas están homologadas, fabricadas en Europa.

Plus sur l'autonomie

La batterie d’un vélo électrique est en quelque sorte le réservoir d’énergie du système d’assistance. L’autonomie de la batterie est intimement liée au vélo et dépend de nombreux paramètres et facteurs qui influent directement. Elle peut varier du simple au triple (et même plus) selon:

A) Le profil du parcours (plat, relief modéré, fort relief):
  • Urbain : avec de nombreux arrêts/redémarrage qui sont énergivores.
  • En campagne : plutôt fluide et linéaire comme sur route
  • En montagne : avec un col où l’assistance électrique va solliciter à l’extrême la batterie sur une période soutenue avec des parcours où le dénivelé peut être très important au cumul.
B) Le type de vélo, son poids et celui de l’utilisateur:
  • Exemple d’un vélo hollandais de 25 kg avec une position du cycliste très droite qui offre une résistance à l’air importante pour une personne pesant 90kg va automatiquement « consommer » plus qu’une personne pesant 70kg.
C) Le type de pneus :
  • "Gomme", structure, taille et section, mais surtout le gonflage optimal des pneus ! Utiliser un vélo électrique avec des pneus sous-gonflés peut représenter une perte d’autonomie (en km) de 30%.
D) Le climat et les conditions extérieures:
  • Avec le froid une batterie perd naturellement en autonomie. La température optimale étant entre 15 et 25°C.
E) Le mode d'assistance utilisée:
  • Si l'utilisateur circule en mode eco il pourra bien sûr parcourir une distance plus importante qu' en mode Turbo. L’intégration de la batterie dans le cadre lui confère un supplément de rigidité et une meilleure répartition des masses, ce qui rend le vélo plus dynamique. La batterie est également mieux protégée en cas de choc.

L'intégration de la batterie dans le cadre lui confère une rigidité supplémentaire et une meilleure répartition du poids, ce qui rend le vélo plus dynamique. La batterie est également mieux protégée en cas de choc.

Batterie 48V 13Ah (624Wh) = 120Km* - personne de 70/75kg en mode éco.

Batterie 36V 16Ah (576 Wh) = 80km * - Personne de 70/75kg en mode éco.

Batterie 36V 10Ah (360 Wh) = 70Km * - Personne de 70/75kg en mode éco.

Combien de kilomètres puis-je parcourir avec mon vélo électrique ? C'est la grande question que nous nous posons lorsque nous voulons acheter un vélo électrique et la réponse est complexe, car elle dépend de nombreux facteurs.

Le premier et principal facteur en termes d'autonomie d'une batterie entièrement chargée est l'énergie stockée dans la batterie, que nous quantifions en wattheures (Wh) et que nous obtenons en multipliant les volts (V) de la batterie par les ampères-heures (Ah), par exemple une batterie de 48V13Ah a une énergie entièrement chargée de 624Wh et une batterie de 36V16Ah a une énergie de 576Wh.

Une fois que nous avons bien compris le concept d'énergie, nous devons nous intéresser à la puissance du moteur, qui va déterminer la consommation de cette énergie. Une bicyclette à usage légal dans l'UE peut avoir un moteur d'une puissance nominale maximale de 250 W, mais elle ne consomme pas la même chose lorsqu'elle travaille à la limite de sa capacité dans une montée de plus de 20 % (elle peut avoir une consommation de pointe d'environ 150 % de sa puissance nominale) que lorsqu'on l'utilise tranquillement dans un endroit sans pente.

Une fois ceci compris, nous pouvons également dire qu'il ne nous sert à rien que le cycliste qui grimpe 20% le fasse avec un faible niveau d'assistance et fasse la plus grande partie du travail en pédalant et que le cycliste qui roule sur le plat, roule avec un niveau d'assistance élevé et ne fasse aucun effort, laissant tout le travail au moteur.... A ce facteur, qui est évidemment déterminant pour l'autonomie, on peut ajouter que des facteurs tels que le poids du cycliste, sa position, sa cadence de pédalage et le nombre de démarrages et d'arrêts ont une influence moindre, les démarrages provoquant des pics de consommation.

Le type de terrain (vallonné ou plat), les revêtements (asphalte ou route) et même le vent (vent de face) ainsi que le type et la géométrie du pneu ont également un impact.

Pour toutes ces raisons, il est très difficile de fournir des informations précises et fiables sur l'autonomie de le vélo. Les informations que nous fournissons sur la gamme de nos produits sont pour une personne de 75 kg avec une utilisation normale du vélo, c'est-à-dire des vélos de montagne avec une utilisation combinée de routes avec des montées et des descentes, des vélos urbains avec des trajets en ville avec beaucoup de cycles de démarrage et d'arrêt, etc.

Nous n'annonçons pas des portées maximales, mais des portées réelles avec des tests sans recherche d'une consommation particulièrement basse. Nous avons atteint des portées de plus de 200 km en recherchant une efficacité maximale, mais nous comprenons qu'il serait malhonnête d'en faire la publicité car l'utilisation des ressources n'était pas normale.

Nous ne pouvons qu'ajouter que l'aspect qui distingue les vélos électriques moma de la concurrence est précisément l'autonomie, 100% des professionnels qui les ont testés ont été impressionnés par cette donnée, pour nous elle est essentielle dans ce type de véhicule et nous travaillons chaque jour pour l'améliorer au maximum avec des batteries à haute capacité de stockage d'énergie et des moteurs très efficaces qui consomment le moins d'énergie possible.

Géométrie

Geometría 18Teen Pro

Déballage du Moma E-16TEEN

Bicicleta eléctrica plegable E-Bike 18TEEN PRO

Bicicleta eléctrica plegable E-Bike 18TEEN PRO

€2.000,00€999,99
Talla única: 1'50m-2m
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